Phát triển hệ thống nhiệt và lưu trữ lạnh

Toyota long biên cập nhật thông tin Tại nhà cung cấp lớn nhất của Toyota, Denso Corp., các kỹ sư đang phát triển hệ thống nhiệt và lưu trữ lạnh mới để cải thiện nền kinh tế nhiên liệu.

Hệ thống lưu trữ nhiệt là một tản nhiệt trên bo mạch mà tiết kiệm lãng phí nhiệt động cơ và sau đó thải nó một cách nhanh chóng để làm nóng dầu bôi trơn của động cơ.

Dầu ấm giúp giảm tổn thất ma sát khi động cơ bắt đầu từ một cửa lạnh, nâng cao hiệu quả.

Ở đầu kia của quang phổ, Denso đang phát triển hệ thống kho lạnh mà làm việc song song với hệ thống stop-start.

Dừng-khởi động hệ thống ngắt động cơ để tiết kiệm xăng khi xe dừng lại. Nhưng nhược điểm là máy nén điều hòa không khí sẽ tắt tại cùng một thời điểm.

Sửa chữa Denso là một fan hâm mộ thổi không khí qua một bồn rửa chén lạnh trong thiết bị bay hơi của máy điều hòa không khí và vào cabin. Điều đó giúp các cabin mát mẻ mà không cần động cơ để tiếp tục chạy.

Cả hai công nghệ là những yếu tố quan trọng của tiết kiệm nhiên liệu đường ống dẫn sản phẩm Denso thông qua năm 2025, r & d trưởng Yasushi Yamanaka cho biết.


Steer-by-wire đã được sử dụng trong các Infiniti Q50 sedan.


http://toyotalongbien3s.vn/images/up...longbiennl.jpg
JTEKT Corp, nhà cung cấp lớn nhất thế giới của hệ thống lái, cũng có những kế hoạch lớn cho Toyota, khách hàng hàng đầu và cổ đông.

Nó sẽ phát triển công nghệ chỉ đạo-by-wire để làm việc với hệ thống lái tự trị, Chủ tịch Tetsuo Agata nói.

Steer-by-wire, vẫn còn là một công nghệ mới ra đời nhưng một trong đó đã được sử dụng trong xe như Infiniti Q50 sedan, phá vỡ các liên kết cơ khí giữa người lái và các bánh xe.

Thay vào đó, nó chuyển đổi chuyển động tay lái thành các tín hiệu điện tử điều khiển động cơ điện để di chuyển các bánh xe.

"Chúng tôi đang làm việc với chỉ đạo-by-wire vì nó là cần thiết và gần như bắt buộc để đạt được hệ thống lái tự trị", Agata nói, mặc dù ông từ chối cung cấp cho một thời gian.

"Tốc độ của việc áp dụng hệ thống lái tự trị đang gia tăng. Nếu chúng ta có thể loại bỏ các liên kết cơ khí, chúng ta có thể có tự do hơn trong thiết kế ô tô. Trong tương lai, chỉ đạo-by-wire là điều cần thiết."
Nguồn: http://toyotalongbien3s.vn/Phat-trie...n-lieu..3.html