Lexus Tan Cang Các nhà sản xuất không thường "tiết lộ cho giá nào cho các tính năng riêng biệt," người phát ngôn của Bentley Erin Bronner nói Autoblog , "vì đây là những hoa hồng tư nhân" và giá cả khác nhau từ vùng này đến vùng khác. Nhưng danh sách tùy chọn, như bạn có thể đoán, không bắt đầu và kết thúc với việc mát rượu. Nó cũng bao gồm các tấm sơn đặc biệt veneer, khâu bông, atomizers mùi hương trong Stirling bạc, và một ngăn lưu trữ da tỉa cho đồ trang sức.

Toyota dẫn đầu Bắc Mỹ đầu là gọn gàng trong việc giải thích các lý do để giết chết Scion . "Đó là quyết định đúng đắn vào đúng thời điểm," Jim Lentz nói.



Trong một thị trường mạnh mẽ mà thấy 17,5 triệu doanh thu năm ngoái, Scion khối lượng giảm ba phần trăm. Dòng sản phẩm của nó đã khô héo trong nhiều năm, mà luôn luôn là một dấu hiệu một thương hiệu không có sự hỗ trợ của chủ nhân của nó. Mặc dù những người đam mê yêu FR-S xe thể thao, đó là kết quả của một dự án hợp tác với Subaru cũng sản xuất các BRZ . Scion xe thú vị nhất có một đôi được bán bởi một trong những đối thủ của mình.



Sau khi FR-S ra mắt vào năm 2012, Scion đã không có gì - squat - theo cách của các sản phẩm mới cho đến khi iA và iM đến cuối năm ngoái, nhà phân tích cấp cao của IHS Stephanie Brinley lưu ý. "[Scion] đã không thành công trong việc xây dựng một bản sắc thương hiệu hay sản phẩm cá tính trực quan," cô nói.

Lentz, phó chủ tịch đầu tiên của Scion và bây giờ giám đốc điều hành của khu vực Bắc Mỹ của Toyota, đã thừa nhận thị trường đã thay đổi. "Khách hàng trẻ tuổi có một suy nghĩ khác nhau," ông nói. Trong oughts đầu, một thương hiệu phục vụ cho một nhân khẩu học của tuổi trẻ thực hiện một số cảm giác, và điều này là một trong những mặt trận mà Toyota có thể tuyên bố thắng lợi. Bảy mươi phần trăm người mua Scion mới đối với Toyota, và độ tuổi trung bình là 36 tuổi.

Vấn đề là, không đủ cho họ mua Scions nữa. Scion đạt được mức doanh thu highwater của 173.034 xe vào năm 2006 và đã không đến gần để đạt rằng kể từ đó. Suy thoái kinh tế thương Scion, quá. Nó chạm đáy trong năm 2010 chỉ với 45.678 bán hàng, một thời gian khi phần còn lại của ngành công nghiệp đã bắt đầu hồi phục. Có một gia tăng chút ít (73.507) trong năm 2012, nhưng Scion không tận lực đó và doanh thu giảm trong ba năm nữa.

Toyota đang kêu gọi tử cấp phát Scion của một "chuyển tiếp" trở lại công ty chính. Lexus Tan Cang tham khảo ngay Gia xe Lexus