Fortuner

VW Passat TDI của chúng ta đang bước vào căng nhà, sau hơn 7000 dặm rắc rối-miễn phí lái xe chỉ với một dịch vụ truyền hình vệ tinh radio mất hiệu lực và một đồng hồ đo tiên tiến để hiển thị cho tuổi cao của nó.

Cho đến hôm nay, khi nó chào đón chúng tôi với một ánh sáng trên cao nội thất và một vụ nổ vô tuyến, nhưng một cột lái bị khóa và không có độ nghiêng để giải phóng đánh lửa của nó.

Điều gì xảy ra khi chiếc xe của bạn không khởi động? Một vài mục danh sách kiểm tra đơn giản sẽ nhanh chóng cho bạn biết những gì là lẽ đã làm cho sự thiếu tiến bộ về phía trước. Ánh sáng trên không? Một mối đầu tiên mà vấn đề không liên quan đến pin hay khởi đầu. Bất cứ điều gì khác hơn là một sáng, hello sảng khoái từ các linh kiện điện nội thất đã có thể báo hiệu một vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều.



Cột lái bị khóa? Đó là manh mối khác. Thông thường, Passat của chúng tôi có một chút chơi trong bánh xe, ngay cả khi nó được đưa đi trong nhà để xe cho buổi tối. Không phải như vậy thời gian này, trong không gian đậu xe này - may mắn thay, trên trời nắng, ngày nóng như thế này. Thiếu các tay lái về chuyển động và độ cứng trong bàn đạp phanh và thay đổi đòn bẩy xác định chính xác các vấn đề hơn nữa: một cái gì đó với immobilizer xe, một phần của hệ thống chống trộm tiêu chuẩn xây dựng vào mỗi US-xây dựng Passat sedan kể từ khi nó được đưa vào sản xuất vào đây để 2012 mô hình năm.

Hệ thống Immobilizer chỉ là một bước cơ bản đầu tiên chống lại sự ăn trộm, nhưng họ là một một chào đón. Trong vài năm qua, các vụ trộm cắp xe đã giảm mạnh, phù hợp với số liệu thống kê tội phạm quốc gia khác. Sự phổ biến của immobilizers là một trong những lý do; họ tắt nhiên liệu và linh kiện điện trong một nỗ lực để bắt đầu một chiếc xe mà không có sự hiện diện của các phím thích hợp, hoặc khi báo động được kích hoạt cho các lý do khác.

TDI Passat của chúng tôi được cùng với chỉ immobilizer và precautions-- cơ bản khóa nó, vật có giá trị quăng, vv --though giai thoại, căng của chúng ta về của Atlanta được biết đến vì tội trộm cắp xe cao hơn vì nó gần với một số giữa các tiểu bang lớn.

Theo người tiêu dùng trang web của VW, immobilizer của Passat là chỉ như một trong gần như tất cả các xe mới-ish khác trên hành tinh:

"Các Immobilizer tương tác với một máy phát và máy thu đơn vị (transponder) trong khóa điện. Bất cứ khi nào một nỗ lực được thực hiện để khởi động động cơ, các Immobilizer truyền một mã mới để thiết bị điện tử của xe. Các Immobilizer giữ các hệ thống đánh lửa, nhiên liệu và lái bị khóa trừ khi một phím với các mã thích hợp được sử dụng để bắt đầu xe. "

Trong trường hợp này, mặc dù, không có nỗ lực để khởi động xe dường như đã diễn ra từ thời điểm nó được chưa sử dụng, đến thời gian khi nó chống cự. Và vẫn còn, nó đã cho thấy những dấu hiệu điển hình của việc đưa ra các Heisman điện tử để tiến bộ của chúng tôi, vì lý do gì.