Chiếc Yamaha M-Slaz hay còn được biết đến tại Việt Nam với tên gọi TFX đã được biến đổi khá "dị" qua bàn tay của hãng độ K-Speed đến từ Thái Lan.

>> Đại lý bán nón bảo hiểm đà nẵng



Tại Việt Nam, khi nhắc đến những dòng mô tô độ theo phong cách cổ điển như tracker hay cafe racer người ta sẽ thường nghĩ ngay tới việc bắt đầu với một chiếc mô tô mang dáng dấp truyền thống như dòng Suzuki GN, Honda LA hay SYM Wolf. Thế nhưng, sự lựa chọn cho bản độ mới đây nhất của xưởng K-Speed đến từ Thái Lan lại chính là chiếc naked bike hiện đại của Yamaha mang tên M-Slaz, hay còn được biết đến với tên gọi TFX tại thị trường Việt Nam.

Để bắt đầu dự án này, Eak - chàng trai đứng đầu K-Speed loại bỏ hoàn toàn phần khung phụ và yên mô tô phía sau của chiếc xe. Thay vào đó là một bộ khung ống tối giản với yên mỏng, được thiết kế để phù hợp với chiều cao của chủ xe.

Trên tinh thần ủng hộ hàng nội địa bất cứ khi nào có thể, Eak đã chọn cặp lốp gai dual-sport của thương hiệu Vee Rubber với kích thước 140/80-17 cho cả bánh trước và sau. "Tôi lựa chọn cặp lốp lớn và dày này với chủ ý để chiếc mô tô trông khoẻ khoắn và to hơn. Ngoài ra lốp dual-sport cũng mang lại cho mô tô khả năng off-road nhẹ đúng nghĩa của một chiếc tracker." - Eak chia sẻ.



Với yêu cầu một chiếc Tracker cổ điển những vẫn pha trộn những chi tiết hiện đại. Eak đã quyết định loại bỏ tay lái cao và rộng từ nhà sản xuất, thay vào đó một tay lái thấp hơn của thương hiệu RMZ Racing khiến phần đầu xe trở nên gọn gàng hơn.

Phần bình xăng gần như được giữ nguyên bản với một vài chi tiết hàng thửa làm tăng vẻ thẩm mỹ cho chiếc xe. "Sau đó chúng tôi làm một giá giữ đèn và lắp lên đó một đèn pha LED mới, tôi thích đèn pha tròn hơn kiểu dáng đèn pha nguyên bản rất nhiều" - Eak cho biết.



Toàn bộ hệ thống giảm xóc và vành trước - sau vẫn được giữ nguyên. Vành mô tô được sơn màu vàng đồng nổi bật ăn nhập với cặp phuộc trước hành trình ngược, tông màu đen - vàng trên xe gợi nhớ tơi chiếc mô tô đua Lotus 77 huyền thoại.

Hệ thống phanh của mô tô được nâng cấp với ngàm phanh Brembo hai piston cho cả bánh trước và bánh sau. Thêm vào đó là bộ để chân phong cách mô tô đua rear sets, đèn phanh sau hàng thửa và cặp xi nhan trước gắn đầu tay nắm.



"Sau khi xe lắp ráp hoàn thiện và được lên màu, tôi rất hài lòng với kết quả. Thật tuyệt khi thấy ai cũng ngoái lại nhìn chiếc xe khi tôi chạy thử quanh khu phố"

>> Nên làm mũ bảo hiểm quảng cáo ở đâu tốt nhất